ベトナムの歴史
昔はサイゴン？今はホーチミン？ベトナム南部最大都市ホーチミン市の歴史と変遷を徹底解説します。
ベトナムの鉄道
ベトナムの生活 【日本製vs中国製！？】賛否が飛び交うベトナムの都市鉄道を徹底解説！中国支援のハノイ都市鉄道と日本支援のホーチミン地下鉄について徹底解説いたします
今回は、ベトナムの都市鉄道(地下鉄)について紹介していきます。中国が受注したハノイの都市鉄道は遅延を繰り返し、約7年かけ完成しそれから3年かけ安全点検などを経て開通までこぎつけたのに対し、日本が受注したホーチミンの都市鉄道は、遅延を繰り返しながら、着工から約11年で完成を迎えようとしている。単純に期間だけみると中国のほうが速く完成させています。また、ハノイの都市鉄道が18兆150億ドンで完成したのに対し、ホーチミンの都市鉄道は、43兆7,000億ドンを超える規模となっています。
ベトナム旅行・観光 【南北横断1726km！】ベトナム統一鉄道とは｜世界中の鉄道ファンを魅了する歴史と変遷、見どころを徹底解説します。
ベトナムの鉄道は、首都ハノイと経済の中心ホーチミン(サイゴン)を結ぶ南北線とハノイからサパ方面のラオカイなど地方都市を結ぶ5つの路線があります。今回は主に、ベトナム北部ハノイとベトナム南部ホーチミンの約1726kmを結ぶベトナム統一鉄道(南北線)について紹介します。。ベトナム国内の移動であれば、飛行機が時間も早く値段もそんなに早くないのでおすすめですが、時間がある旅の時はぜひ試してみてください。